意大利ATOS電磁閥中常見的故障都是有哪些呢?
意大利ATOS電磁閥異常,裝置凈化風罐異常,切水不及時使風線結(jié)冰,儀表風線漏風或被贓物堵死,造成裝置儀表風壓過低甚無風。
意大利ATOS電磁閥制造在過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴,致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有*剔除,造成了電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。
意大利ATOS電磁閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。
意大利ATOS電磁閥普遍存在手動關(guān)嚴后電動打不開的現(xiàn)象,即使電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較,由于限位開關(guān)的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質(zhì)在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關(guān)閉不嚴而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。
意大利ATOS電磁閥調(diào)整好后經(jīng)過定時間的運行,由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴的現(xiàn)象,造成電動調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時間的推移,電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴重。
意大利ATOS電磁閥空化與壓差有關(guān),當閥門的實際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用。
意大利ATOS電磁閥在運轉(zhuǎn)過程中都是會出現(xiàn)故障的,對于調(diào)節(jié)閥中常見的故障都是有哪些呢?今天小編就跟大家起來講講。
、意大利ATOS電磁閥是自動控制系統(tǒng)中的末端執(zhí)行裝置,通過接收信號來調(diào)節(jié)過程。調(diào)節(jié)閥具有高穩(wěn)定性、格、防火防爆功能,可與氣動和電動調(diào)節(jié)儀表配套使用,自動化程度高。
意大利ATOS電磁閥在使用過程中的是:
1、敏捷,能夠及時完成各種規(guī)章制度。
2、與大氣缸起使用,具有較大的扭矩驅(qū)動力;
3、在惡劣的工作環(huán)境下,穩(wěn)定,運行正常。
4、安全高。
意大利ATOS電磁閥的正常工作與否和工作敏捷性會對和效率有直接影響作用。因此,對于調(diào)節(jié)閥在使用過程中發(fā)生故障的影響因素的分析和解決對策尤為重要。
二、常見故障及其影響因素
1、意大利ATOS電磁閥中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,經(jīng)常發(fā)生在新投入運行的系統(tǒng)和經(jīng)過大修重新投運時期。這是由于管道內(nèi)部焊渣、鐵屑等雜質(zhì)在節(jié)流口和導向部位聚集而產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
發(fā)生卡堵后,會使介質(zhì)流通不暢或者調(diào)節(jié)閥在檢修中填料過緊,使摩擦變大,產(chǎn)生小信號不動作、大信號動作過頭的現(xiàn)象。
2、意大利ATOS電磁閥泄露般包括內(nèi)漏、填料泄露、閥芯和閥座變形導致的泄露。
(1)閥泄露,是由于閥桿的長度不合適,氣開閥的閥桿長度過長,使閥桿向上或者向下的距離太短,導致閥芯和閥座之間存在空隙,沒有*接觸,從而產(chǎn)生閥內(nèi)漏現(xiàn)象。
(2)填料泄露,將填料裝到填料函,會對調(diào)節(jié)閥施加軸向壓力。由于填料發(fā)生塑性變形,會產(chǎn)生徑向壓力,與閥桿接觸緊密,但是接觸不均勻。
調(diào)節(jié)閥在工作過程中,閥桿和填料會發(fā)生軸向運動。在高溫、高壓的環(huán)境下,受到高滲透性流體介質(zhì)的影響,容易發(fā)生填料泄露。
(3)閥芯和閥座變形泄露,侵蝕和沖擊,使之發(fā)生變形,隨著時間的推移,會產(chǎn)生閥芯和閥座不匹配的現(xiàn)象,他們之間存在間隙,而產(chǎn)生關(guān)不嚴而發(fā)生泄露。
3、意大利ATOS電磁閥振蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足、調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而產(chǎn)生急劇變動、調(diào)節(jié)閥的頻率和系統(tǒng)的頻率相同、管道和基座劇烈振動。
還有調(diào)節(jié)閥選型不當,在調(diào)節(jié)閥小開度工作時,產(chǎn)生劇烈的流阻、流速和壓力的變化,當這種變化超過調(diào)節(jié)閥的剛度時,使調(diào)節(jié)閥的穩(wěn)定性降低,嚴重的情況下產(chǎn)生調(diào)節(jié)閥振蕩。
4、(1)無信號、無氣源。產(chǎn)生的原因是氣源沒有打開或者氣源發(fā)生故障,風管堵塞或者減壓閥由于堵塞失效,壓縮機發(fā)生故障燈;
(2)有氣源,無信號。產(chǎn)生原因是定位器由于波紋管破裂產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象而發(fā)生故障,或者轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障;
(3)定位器無氣源。產(chǎn)生原因是過濾器、減壓器發(fā)生堵塞現(xiàn)象而失效;
(4)定位器有氣源但是無輸出。產(chǎn)生原因是定位器節(jié)流孔內(nèi)有堵塞而發(fā)生故障;
(5)有信號,無動作。產(chǎn)生原因是閥芯脫落;閥桿彎曲或折斷。
這是意大利ATOS電磁閥在儀表的分支線末端都是有節(jié)流作用的,風線中的贓物在這里是可以堆積堵塞的,這樣就會導致儀表風壓過低的,因此,調(diào)節(jié)閥是不可以全開和全關(guān)的。
2.意大利ATOS電磁閥長時間使用贓物太多,減壓閥漏風,減壓閥設定輸出壓力過底,使輸出的儀表風壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動作遲緩,不能全開全關(guān)甚不動作。
3.意大利ATOS電磁閥頭連接處松動或贓物堵死銅管使儀表信號風壓低致使調(diào)節(jié)閥不動作,不能全開全關(guān),手動狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
4.儀表風系統(tǒng)故障