MOOG控制器的基本功能資料有哪些
    MOOG控制器的速率較低而CPU和內存的速率卻很高，故在控制器中必須設置緩沖器。在輸出時，用此緩沖器暫存由主機高速傳來的數(shù)據(jù)，然后才以I/O設備所具有的速率將緩沖器中的數(shù)據(jù)傳送給I/O設備；在輸入時，緩沖器則用于暫存從I/O設備送來的數(shù)據(jù)，待接收到批數(shù)據(jù)后，再將緩沖器中的數(shù)據(jù)高速地傳送給主機。
    MOOG控制器還兼管對由I/O設備傳送來的數(shù)據(jù)進行差錯檢測。若發(fā)現(xiàn)傳送中出現(xiàn)了錯誤，通常是將差錯檢測碼置位，并向 CPU報告，于是CPU將本次傳送來的數(shù)據(jù)作廢，并重新進行次傳送。這樣便可數(shù)據(jù)輸入的正確性。
    數(shù)據(jù)交換：這是指實現(xiàn)CPU與控制器之間、控制器與設備之間的數(shù)據(jù)交換。對于前者，是通過數(shù)據(jù)總線，由CPU并行地把數(shù)據(jù)寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數(shù)據(jù)；對于后者，是設備將數(shù)據(jù)輸入到控制器，或從控制器傳送給設備。為此，在控制器中須設置數(shù)據(jù)寄存器。
    狀態(tài)說明：標識和報告設備的狀態(tài)控制器應記下設備的狀態(tài)供CPU了解。例如，僅當該設備處于發(fā)送就緒狀態(tài)時，CPU才能啟動控制器從設備中讀出數(shù)據(jù)。為此，在控制器中應設置狀態(tài)寄存器，用其中的每位來反映設備的某種狀態(tài)。當CPU將該寄存器的內容讀入后，便可了解該設備的狀態(tài)。
    接收和識別命令：CPU可以向控制器發(fā)送多種不同的命令，設備控制器應能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應具有相應的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數(shù)，并對所接收的命令進行譯碼。例如，磁盤控制器可以接收CPU發(fā)來的MOOG控制器等15條不同的命令，而且有些命令還帶有參數(shù)；相應地，在磁盤控制器中有多個寄存器和命令譯碼器等。
    MOOG控制器像內存中的每個單元都有個地址樣，系統(tǒng)中的每個設備也都有個地址，而設備控制器又必須能夠識別它所控制的每個設備的地址。此外，為使CPU能向(或從)寄存器中寫入(或讀出)數(shù)據(jù)，這些寄存器都應具有*的地址。
    MOOG控制器發(fā)展新格局
    在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后，電動車這民品，就像柴米油鹽樣對于老百姓*。據(jù)相關資料統(tǒng)計，截止2013年底，市場電動車保有量已高達1.5億，電動車這也隨著產品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長、成熟期逐步邁入拐點，衰退期的到來似乎無法避免。電動車營銷三板斧：廣告、*、價格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這經(jīng)典經(jīng)濟學原理，愈發(fā)失去效果，所有的電動車廠商片茫然，不知所措。由于的特殊性質，草根這標簽直伴隨著電動車的成長。也正是由于草根這特殊性質，才使電動車更加貼近民生需求，創(chuàng)造了電動車十年增長的神話。但是隨著逐步進入成熟和衰退期，顯然僅僅作為草根而要在異常殘酷的市場競爭中存活下來，是如此的不現(xiàn)實。