寶碩直動(dòng)式電磁閥，操作簡(jiǎn)便

我們市場(chǎng)的產(chǎn)品范圍-IMI Norgren，
IMI Buschjost，IMI Herion和IMI Maxseal-提供
種類(lèi)繁多的零件滿足特定要求的系統(tǒng)解決方案壓縮天然氣。
幫助提高能源效率通過(guò)減少零件來(lái)簡(jiǎn)化組裝，智能歧管解決方案
提高CNG輸送系統(tǒng)的安全性減少配件，從而減少潛在的泄漏點(diǎn)
IMI Precision Engineering直在提供高壓
給客戶制造CNG壓縮閥自1996年以來(lái)便開(kāi)始使用和分配系統(tǒng)。
到350 bar，我們知道需要將閥門(mén)
安全，具有很高的壓力完整性，并且要
-特別是對(duì)于典型閥門(mén)需要執(zhí)行的切換周期。
由于對(duì)內(nèi)部和外部的零要求
泄漏，我們必須確保標(biāo)準(zhǔn)
，再加上的材料在我們閥門(mén)的設(shè)計(jì)和制造中。
歧管優(yōu)面板和分配器中使用的典型系統(tǒng)
利用CNG驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器依次打開(kāi)和關(guān)閉球閥。或者，
安裝了壓縮空氣基礎(chǔ)設(shè)施，以及
壓縮空氣用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器。
在每個(gè)灌裝周期中，氣體或空氣都排放到大氣中
大型的復(fù)雜管道系統(tǒng)高壓配件數(shù)量
安裝和維護(hù)成本高昂且費(fèi)時(shí)潛在的泄漏路徑
每條CNG線以前都由球閥，旋轉(zhuǎn)
執(zhí)行器和導(dǎo)螺線管由螺線管代替
閥集成有止回閥和過(guò)濾器的歧管。
系統(tǒng)性大大提高
降低安裝成本簡(jiǎn)化維修零廢氣排放到大氣
無(wú)需壓縮空氣基礎(chǔ)設(shè)施
大大減少了零件數(shù)量和配件減少潛在的泄漏路徑
壓力調(diào)節(jié)器（減壓器或控制器）控制出口
入口壓力和流量變化范圍內(nèi)的大壓力。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)有時(shí)稱為“前瞻性監(jiān)管機(jī)構(gòu)"
防止與背壓保持閥混淆。功能與彈簧加載壓力相同
調(diào)節(jié)器，而不是使用手動(dòng)調(diào)節(jié)
彈簧，力施加到控制元件（膜片
或活塞）通過(guò)調(diào)節(jié)器圓頂內(nèi)的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
導(dǎo)壓力可以按比例施加閥門(mén)或小型低流量彈簧加載調(diào)節(jié)器。

寶碩直動(dòng)式電磁閥，操作簡(jiǎn)便