銷售:德國費斯托標準氣缸
帶有直線導向的DGC無桿氣缸具有以下這些特性: 空間占用小,
- DGC-KF 循環(huán)滾珠軸承導向，適合高扭矩和負載，
精度更高，采用無反沖式導向，免維護運行壽命 7000 km
此外， DGC 也可作為無驅(qū)動型被動導向軸－DGC-FA
- DGC-G 型自帶導向的基本氣缸,自潤滑普通軸承(未施加潤滑油脂)
適合小到中等的負載，導向間隙 0.05 mm
使用, 此時采用的是無反沖式球軸承導向:
可作為輔助導向平行安裝于其它軸驅(qū)動器的旁邊或作為個外部的被動式驅(qū)動元件。
行程:DGC-8: 從1到1500 mm
DGC-25 以及更高: 從1到5000 mm (更大的行程按需要提供)
緩沖選項: 彈性緩沖 (?8-12), 氣緩沖 (?18-63),
 線性或漸進式液壓緩沖 (?8-63), 嵌入端蓋的液壓緩沖。
位置感測: 采用接近式傳感器, 嵌入型材管內(nèi)
二滑塊: 左側和右側，左側或右側帶防護型循環(huán)滾珠軸承導向 - GP

銷售:德國費斯托標準氣缸

- MUC便捷的型材式安裝，：在進行更換后無需進行重新調(diào)整直接安裝腳架安裝
- 由于驅(qū)動器DGC采用特殊腳架安裝件，故在滑塊位置相同、
尺寸相同的情況下可用直線驅(qū)動器DGC代替直線驅(qū)動器DGP。
空氣接口可以位于3個側面中的任意個
- DGC-G 型自帶導向的基本氣缸,自
潤滑普通軸承(未施加潤滑油脂)適合小到中等的負載，導向間隙 0.2 mm
功能: 無桿氣缸，雙作用
活塞直徑: 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm
所有的設置與調(diào)節(jié)都可以從側進行
(終端位置調(diào)節(jié)，速度調(diào)節(jié)，接近式傳感器的設置，安裝驅(qū)動器等)。
動態(tài)響應速度快, 抗扭性強, 剛性好, 無泄漏。
它即可被當作小型帶導向標準驅(qū)動器獨立使用，
也可和其它驅(qū)動器起組合成多軸系統(tǒng)。
DGC 是 Festo模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成單元之, 它的接口是為多軸組合應用所設計的。
工作負載被固定在滑塊上，并在內(nèi)部活塞的驅(qū)動下在兩個端位之間前后移動。